“散装”都市圈，迎来首条跨市地铁

又一条跨市地铁来了。厦门日报、新福建客户端消息，9月16日，厦门地铁6号线正式开启试乘活动，意味着福建即将迎来轨道交通史上首条跨市域地铁，漳州也正式进入“地铁时代”。

厦门地铁6号线全长约28公里，设20座车站，串起厦门集美、海沧和漳州角美三片城区。报道指出，这一酝酿多年、牵动两城的重大交通基础设施工程，既是厦门纵深推进跨岛发展战略的关键一步，也是探索厦漳同城化融合的标志性突破，标志着厦漳两市正式迈入“半小时交通圈”。

作为福建经济总量最大、人口最密集的板块，厦漳泉同城化建设已有20余年时间，但受制于“厦门太小、泉州太散、漳州太弱”，此前一直进展缓慢。

随着厦漳泉都市圈升级为国家级都市圈，三市一体化按下加速键。

都市圈的同城化，交通是先导。2024年6月，福建省人民政府印发《厦漳泉都市圈发展规划》。其中明确，构建轨道上的都市圈。其中特别“点名”，开工建设厦漳泉城际铁路R1线，适时推动其余线路建设。完善城市轨道网，推动建设厦门市轨道交通6号线和漳州角美延伸段等项目。

图片来源：厦门日报

如今，随着厦门地铁6号线“兑现”，厦门的研发、人才、市场优势与漳州的空间、成本、产业基础优势，有望实现高效互补。

更值得期待的是厦漳泉城际铁路R1线。

公开信息显示，R1线于2023年获国家发改委批复，贯穿厦门、漳州和泉州，连接三市中心及翔安机场、晋江机场等重点枢纽。

今年初，福建厦漳泉城际铁路有限责任公司正式成立，由福建省投资开发集团联合泉州、厦门、漳州三市共同组建，负责R1线全生命周期的技术统筹、投资建设、运营管理及统筹协调工作。

目前，R1线正在紧锣密鼓地推进之中。建成后，将有效构建闽南“半小时交通圈”，实现漳州核心区至厦门半小时直达、至泉州一小时通达，有力促进厦漳泉三市产业、人口、资源高效流动，为闽西南协同发展和福建全省发展提供重要支撑。

交通之外，同城化还在向更深层面延伸。

根据《厦漳泉都市圈2026年重点工作任务和重点协作项目清单》，三市今年将重点推进基础设施、科技产业、公共服务、生态环境、文化旅游“五圈”一体共建。其中，产业方面将协同建设区域科技创新中心，推进厦门科学城、闽西南科学仪器设备资源共享平台建设，打造电子信息、生物医药、先进装备制造、化工新材料等重点产业集群等。

本文来自微信公众号“城市进化论”，作者：刘艳美，36氪经授权发布。