孙宇晨花1.9亿才上太空，携程太空船票只卖510万，富豪排队下单

最近，携程上架“一生一次”维珍银河太空旅行船票，510万元一张，这是国内目前公开渠道售价最贵的太空游产品。

据携程客服回应，目前携程已售出2单，但全球已经有700位左右的人交了定金，在排队中。

需要注意的是，预订要交15万美元（约合人民币100万元）的定金，并且一旦取消行程定金不退。

客服称，该活动对年龄性别没有限制，如果有基础病，可以在付款前安排医疗团队网上会面评估。

目前很多人在网上晒订单，但大多只是提交了需求，还没有付款，客服会在甄选后二次回电客户。

行程6天5晚，510万船票包食宿，不包机票

整个行程一共6天5晚，客户落地美国得克萨斯州埃尔帕索机场后，会有专车接送至维珍宇航员基地度假村。

在这里，先要经过3天的宇航员训练，客户可以与资深宇航员深入交流，了解详细的飞行计划，亲自体验穿上宇航服的过程，并且进行身体检查和基础训练。

第3天和第4天，客户会在模拟仓内进行实操练习以及预演彩排，包括高重力离心机训练、G值耐受等等。

前4天都是在地球上的准备工作，第5天才是重头戏。

客户将搭乘维珍银河的宇宙飞船，体验约90分钟的亚轨道飞行，其中有几分钟会感受到离座失重感，还能透过17扇舷窗俯瞰地球的弧线。

飞行结束后，客户会被太空探索者协会认证为“商业宇航员”，授予“宇航员之翼”勋章。

同时，套餐还允许带一位亲友进入基地，住一间房，参加维珍宇航员基地的活动，虽然不能上天，但可以坐进VIP观礼区，见证这一历史时刻。

酒店住宿、餐食、机场接送、定制太空服、宇航员徽章、训练及飞行全程的视频照片纪念，都包含在510万的船票内。

不过，来回的机票、签证护照、保险需要客户自己掏钱。

维珍银河上一代“团结号”已于2024年6月完成最后一次商业飞行后退役，这次要坐的是新一代Delta级飞船。

6名乘客+2名飞行员，由母机驮着从普通跑道起飞，在约1.5万米高空分离，火箭点火爬升到80至90公里高度。

这个高度按国际航空联合会的100公里“卡门线”标准，只能算太空边缘，但按美国FAA的80公里口径，已经够格叫上过太空了。

Delta原计划2026年底复飞，最新已推迟到2027年2月，第二艘预计2027年3月到位。

它最大的卖点是像飞机一样运营，单船每月最多飞8次，公司计划到2027年二季度末做到每月10次以上飞行。

今年3月，维珍银河开始以75万美元（约合人民币503万元）的价格开售太空旅行船票，原计划卖50张，结果需求太旺盛，总预订金额已经超过5000万美元。

孙宇晨曾花2亿元上天，名人争先完成太空打卡

在此之前，已经有不少明星、富豪完成了太空打卡。

去年4月，“水果姐”凯蒂·佩里与贝索斯的未婚妻劳伦·桑切斯等组成史上首个全女性乘组，搭乘蓝色起源“新谢泼德号”上天。

飞船抵达106公里高空，成功跨越国际100公里卡门线，全程约11分钟。

同年8月，波场创始人孙宇晨，也搭乘“新谢泼德号”完成了亚轨道飞行。

早在2021年，他就以2800万美元（约合人民币1.9亿元）拍下新谢泼德首飞的首席席位，但等了整整4年才圆梦，成为史上最年轻的华人商业宇航员。

携程这张510万元的太空船票，跟他相比已经算得上是“好价”。

同样都是亚轨道太空旅行，维珍银河Delta和蓝色起源新谢泼德号，两者差异其实很大。

新谢泼德号是垂直火箭加太空舱，直上直下冲过卡门线，10来分钟结束，靠降落伞落地，失重约4分钟，短促、暴力、纯粹，像坐了一次终极过山车。

维珍Delta则是空射飞船，得先慢慢爬升到高空，母机高空投放、火箭点火、最后滑翔降落在跑道上，整个行程耗时更长、更舒缓，就像坐飞机一样。

虽然两者失重的时间差不多，但在体验感上，新谢泼德号垂直发射冲击力极强，降落伞落地也有明显震动，感受会非常明显。

维珍发射平缓、着陆顺滑，没有强烈颠簸，更偏向休闲体验，好处是看地球的时间更长，出片不用愁了。

今年1月，蓝色起源宣布暂停新谢泼德旅游业务至少两年，全力投入登月工程。

等维珍Delta明年2月复飞，它很可能成为短期内全球唯一的亚轨道太空旅游“独苗”。

不过，中国的商业航天公司也在努力推进亚轨道太空旅行计划。

北京穿越者载人航天科技旗下的“穿越者壹号”，计划在2028年完成载人航天首飞，票价300万元，已经开放预订。

中科宇航的力鸿二号，计划2027年完成载人测试飞行，2028年商业首飞。

而在轨道级上，SpaceX和俄罗斯航天局早已实现商业载人航天。

轨道级和亚轨级相比，速度能达到第一宇宙速度（7.9公里/秒），可持续绕地球飞行，停留数天，全程都处于失重状态。

2021年SpaceX的载人龙飞船把4名普通人送上太空，后续“北极星黎明”任务更是达到了1400公里的飞行高度，并完成了首次商业太空行走。

俄罗斯航天局则早在2001年就通过中介公司，开启了私人太空旅行。当时第一位太空游客花费了2000万美元，实现了在轨8天。

结语

此次推出天价太空旅行产品的“鸿鹄逸游”，是携程旗下顶级高端奢游品牌。

2012年，它由携程联合香港永安旅游、台湾易游网创立，主打高端私家旅行，可享受私人VIP客服1v1专属服务和7x24小时的服务保障。

早年推出的 “ 80 天环游世界”，一经推出就引爆国内高端旅行圈，被誉为现实版《八十天环游地球》。

2014年被卖到118万元，一共10个席位，仅15秒就售罄。

目前在售的豪华旅行，除了太空游外，还有79.5万元一张的8天7晚南极点探险、67.99万元一张的151天31国邮轮环游世界等等。

曾几何时，太空探索还是国家级航天工程的专属领域，普通人的太空梦只存在广告和科幻作品里，现在商业航天快速崛起，曾经遥不可及的太空旅行正在变成“买得到”的商品。

不可否认，510万的定价依旧是顶级富豪的游戏。

但富豪们也不是人傻钱多，他们其实是替技术打样的第一批付费用户。

早期民航机票贵得只有政商名流坐得起，大哥大刚进国内卖2万元一部，都是靠少数高净值人群分摊研发成本，才换来后来的成本下降曲线。

国内也在复制这条曲线，2024年，深蓝航天已经在直播间挂出150万元一张的亚轨道船票，价格不到维珍的三分之一。

或许在未来数十年，如今天价的太空旅行，会像曾经的环球旅行、极地旅行一样，逐步普及、走进普通大众的视野。

本文来自微信公众号“科技每日推送”（ID：apptoday），作者：赵芷姗，编辑：周伟鹏，36氪经授权发布。